Над АвтоВАЗом вновь нависла угроза банкротства

Поддержка «АвтоВАЗа», чьи расходы на обслуживание кредитов выросли вслед за повышением ключевой ставки Центробанка, снова обсуждается профильными ведомствами. Об этом сообщил глава «Ростеха» Сергей Чемезов, указав, что существенная кредитная нагрузка мешает компании направлять средства на развитие.

«Выплаты банкам выросли на миллиарды рублей в год, а ведь лучше бы эти средства шли на инвестпрограммы. Государство это понимает и не бросает завод», — отметил Чемезов в своем заявлении, опубликованном на Interfax.ru

Чемезов также подчеркнул, что высокая ставка особенно тяжело ударяет по оборонным предприятиям, у которых длительные производственные циклы и не хватает авансовых средств. «Брать кредиты под высокий процент для нас — это путь к банкротству», — добавил он, объясняя, что из-за низкой рентабельности предприятиям сложно справляться с текущими финансовыми условиями.

Глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов в сентябре сообщил, что долг компании превышает 100 млрд рублей, что ежегодно добавляет к расходам почти 20 млрд рублей только на проценты. Ранее в феврале о возможной помощи «АвтоВАЗу» говорил и вице-премьер Денис Мантуров.

АвтоВАЗу не помогли повышение пошлин на ввозимые в страну иномарки, и как следствие рост продаж автомобилей Lada в России в 2023 году в 1,9 раза, до 352,6 тысячи штук. По итогам января-октября 2024 года они увеличились на треть, до 377,9 тысячи шт. Cdj. aинансовую отчетность ВАЗ не публикует.