Страхи владельца электромобиля: как быстро деградирует батарея и как ее от этого уберечь?

Автор: Иван Кришкевич

Многих потенциальных и действующих владельцев электромобилей и подзаряжаемых гибридов, особенно подержанных, интересует вопрос ресурса батареи. Ведь это самый дорогостоящий после кузова узел, замена которого может стать разорительной.

Что ж, у нас для вас хорошие новости: согласно недавнему исследованию французской компании MyBatteryHealth, лишь 2% моделей, участвовавших в опросе, показали критический износ аккумуляторов.

MyBatteryHealth разработала решение, которое позволяет легко и быстро оценить состояние тяговых батарей. В течение года компания контролировала репрезентативную панель из более чем 40 000 автомобилей (полностью электрических и гибридных) всех марок со средним пробегом 88 000 км.

Так, порядка 94% оцененных автомобилей имели батареи в хорошем состоянии с SOH (состоянием работоспособности) более 80%. Только у 6% SOH был ниже 80%. И среди них только 2% имели SOH ниже 75% — это тот показатель, который специалисты считают критическим порогом производительности батареи, когда она может быстро выйти из строя.

Главная проблема — это снижение автономности, что ведет за собой необходимость более частых зарядок. Также возможны различные неисправности и даже риск перегрева. Кстати, данное исследование показало, что более современные батареи, использующие более передовые технологии, изнашиваются менее быстро.

В свою очередь французский L’argus дает советы, как сохранить емкость тягового аккумулятора при эксплуатации автомобиля. Так, стоит по возможности избегать использования быстрых зарядок. Высокая мощность вызывает значительное выделение тепла при зарядке, которое в итоге может привести к повреждению определенных компонентов аккумулятора. Быстрые станции лучше использовать для дальних поездок, а в остальное время использовать медленные терминалы.

Литий-ионные аккумуляторы, которые в основном используются в электромобилях, плохо справляются с экстремальными уровнями заряда. Поэтому лучше избегать слишком большого количества последовательных перезарядок и полных разрядок, достигая крайних значений 0% и 100%). В идеале стоит поддерживать уровень заряда между 20 и 80% емкости. Это поможет сохранить ресурс батареи в долгосрочной перспективе, а также сокращает время, проводимое на зарядке, ведь после 80% скорость пополнения батареи снижается.  

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро