Платформа "Северный полюс" успешно добралась до точки встречи с судном "Академик Федоров"

Вместе они проследуют к льдине, на которой предположительно и будет открыта дрейфующая полярная станция

АРКТИКА, 25 сентября. /ТАСС/. Уникальное научно-экспедиционное судно - ледостойкая самодвижущаяся платформа "Северный полюс" Арктического и антарктического научно-исследовательского института (ААНИИ) встретилась у границ дрейфующего льда в Арктике с научно-экспедиционным судном "Академик Федоров", передает корреспондент ТАСС с борта платформы.

Вместе они проследуют к льдине, на которой предположительно и будет открыта дрейфующая полярная станция экспедиции "Северный полюс-42".

"По радиограммам "Федорова" по крайне мере одна подходящая льдина найдена, есть и запасной вариант. Проведена съемка, бурение - сейчас идем к льдине, которая нам предложена. Уже на месте надо будет осмотреть льдину, получить информацию об ее конфигурациях и толщинах, исходя из этого принять решение о том, будем ли мы на ней выставляться или будем идти на вторую точку. Специалисты на "Федорове" опытные, совсем на воду садиться не предложат", - рассказал ТАСС начальник экспедиции "СП-42" Александр Ипатов.

По его словам, на "Академике Федорове" к тому же, находится часть экспедиционного состава, которая впоследствии также примет участие в создании лагеря и последующем дрейфе. Всего это 11 человек, среди которых океанологи, ледоисследователи, гидрохимики, биологи и метеорологи.

"Первый этап прошел успешно, при хорошей погоде, быстро, потери времени были минимальными. Теперь будет второй этап - это высадка на лед, развертывание лагеря. Ну а дальше более длительный третий этап, надеюсь, что более длительный - работа", - подытожил Ипатов.

Об ЛСП

Первая в мире ЛСП "Северный полюс" предназначена для круглогодичных экспедиций в северных широтах Северного Ледовитого океана, она способна без привлечения ледокола прибывать к месту проведения работ, дрейфовать в акватории до двух лет и возвращаться в порт. Платформа может принимать на борту вертолеты типа Ми-8АМТ (Ми-171) и обеспечивать комфортную и безопасную работу при температуре минус 50 градусов и при влажности 85%. Скорость "Северного полюса" составляет не менее 10 узлов. Судно рассчитано на 14 человек экипажа и 34 человека научного персонала. Водоизмещение платформы - более 10 тыс. тонн. Платформа оснащена бортовым научным комплексом из 15 лабораторий, мобильным полевым лагерем для размещения на льдинах.