В Арктике полярники смогли найти льдину для дрейфа экспедиции "СП-42"

Для выполнения ледовой разведки привлекался вертолет МИ-8 с научного-исследовательского судна "Академик Федоров"

АРКТИКА, 28 сентября. /ТАСС/. Участники экспедиции "Северный полюс-42" отыскали в Арктике подходящую льдину, вморозившись в которую Ледостойкая самодвижущаяся платформа (ЛСП) "Северный полюс" будет дрейфовать около года. Для выполнения ледовой разведки привлекался вертолет МИ-8 с научного-исследовательского судна "Академик Федоров" и, как рассказал ТАСС начальник экспедиции Александр Ипатов, подходящая льдина в тяжелых погодных условиях Арктики нашлась далеко не сразу.

"Мы будем высаживаться на льдину со вторым порядковым номером, которую нашли с "Академика Федорова" в процессе ледовых разведок. Мы эту льдину проходили уже, когда двигались к нашему первому варианту. Сделали облет, высадили людей на снегоходе - ребята прокатились, нашли приличное место для швартовки. Во время облета мы еще раз посмотрели - ничего лучше в других точках льдины не было. Поэтому высадился, еще раз с ребятами пробежался, поставили флажки, забили координаты, поставили радиомаячок, потому как льдина дрейфует, меняя свое положение", - рассказал Ипатов.

По его словам, двухлетняя льдина на которой будет разбит лагерь экспедиции "СП-42", довольно большая, однако на ней много участков с замерзшими снежницами, торосами и смерзшимися трещинами. Размер поля около 165 кв. км. Толщина льда в месте выгрузки составляет порядка 1 м. Как отмечает Ипатов, в целом это достойная толщина, учитывая, что в процессе дрейфа льдина будет намерзать и наберет еще 1 м.

"Для высадки рассматривалось несколько вариантов. Еще одна льдина нас устраивала всем, но требовалось бы слишком много времени, чтобы до нее дойти. Мы попали на период усиления приливных течений, вчера наблюдалась интенсивное сжатие льда, поэтому от этой льдины решили отказаться", - сказал он.

Первая в мире ЛСП "Северный полюс" предназначена для круглогодичных экспедиций в северных широтах Северного Ледовитого океана, она способна без привлечения ледокола прибывать к месту проведения работ, дрейфовать в акватории до двух лет и возвращаться в порт. Платформа может принимать на борту вертолеты типа Ми-8АМТ (Ми-171) и обеспечивать комфортную и безопасную работу при температуре минус 50 градусов и при влажности 85%.

Скорость "Северного полюса" составляет не менее 10 узлов. Судно рассчитано на 14 человек экипажа и 34 человека научного персонала. Водоизмещение платформы - более 10 тыс. тонн. Платформа оснащена бортовым научным комплексом из 15 лабораторий, мобильным полевым лагерем для размещения на льдинах.