Porsche удивит жизненным циклом Cayenne с мотором V8

Немецкая марка признала: изначальный план электрификации был слишком амбициозным. Планировалось, что к 2030 году до 80 процентов рынка новых автомобилей будут занимать "чистые" электрокары, поэтому все семейства, кроме 911, в Штутгарте были готовы лишить двигателей внутреннего сгорания. Реальность оказалась другой, поэтому стратегия поменялась: дальнейшей модернизации "третьего" Cayenne быть, передает Day.Az со ссылкой на Motor.

Полностью электрический Porsche Cayenne проходит испытания, но развитие актуального кроссовера продолжится: версии с ДВС будут продавать одновременно с "батарейными". Немецкая марка подтвердила: Cayenne в кузове PO536 останется в строю после 2030 года, получив улучшенные бензиновые и гибридные силовые установки.

Актуальный кроссовер дебютировал в 2017 году, рестайлинг состоялся в 2023 году, так что к концу 2020-х может потребоваться очередная модернизация. Таким образом, Porsche Cayenne останется в строю минимум на полтора десятилетия: по меркам современных премиальных моделей жизненный цикл окажется очень длинным.

Porsche Cayenne - один из бестселлеров марки, так что в Штутгарте не рискнули отправлять в отставку бензиновую версию после замедления продаж электрокаров. Самую продаваемую модель - Macan - бесповоротно лишили двигателей внутреннего сгорания, но после выхода электромобиля на рынок обвалились продажи Taycan.